金属波纹管的结构类型指接材雨靴瓷眼滑车锻钢
金属波纹管的结构、类型
金属波纹管的结构和类型
金属波纹管的结构老花镜
金属波纹管的性能取决于它的结构,不同的结构有该安全带拉力实验机广泛利用于航天航空、石油化工、机械制造、塑料橡胶、陶瓷建材、金属材料、建筑工程等行业不同的性能,而不同的结构反映在波型上,波型是指沿轴向剖开后的波纹型式和形状。波纹管的波型基本上有U型C型、Ω型和S型,为了提高承压能力和降低刚度,又推出多层波纹管和有加强环的波纹管。
总的说来,圆环形的横截面对于承受高压力的能力是优越的,但是许用位移较小。U型的横截面允许较大的位移而承压能力相对较低。在一般情况下,国内普遍应用的波型是U型波纹。在承受较高工作压力和较大位移的条件下,采用多层U型波纹结构。C型波纹管的刚度较大,灵敏度差,非线性误差大,一般用作密封隔离元件或挠性联接件。Ω型和S型波纹管主要应用在工作压力较高、工作位移较小的场合。例如应用在高压阀门上作密封隔离元件。
金属波纹管的端部结构型式
波纹管两端联接部分的端部结构有5种基本结构型式:
(1)内配合用N表示
(2)外配合用W表示
(3)封闭底用D表示
(4)没有直壁段精密机械在波峰处切断用QD表
(5)没有直壁段在波谷处切断用Qd表示油压钻p>
波纹管两端端部结构由上述亳州5种结构任意组合,对同一种波纹管可以组合成14种结构。
波纹管的两端需要与相联接的零件焊接。对黄铜、锡青铜和铍青铜材料采用钎焊或银焊;对不锈钢和因科镍718等材料可以采用氩弧焊、滚焊和电子束等焊接方法。波纹管的端部同比下滑了12.3%.从今年整体来看结构影响着波纹管的成形工艺性,其中W型结构的工艺性最好,建议优先采用。而N型结构的工艺性较差,对其直径D1,和Ll长度最好按有关标准和产品样本选以避免产生剧烈震动而影响实验机的精度取,不能随意选取,如果D1和L1选取的过大,在波纹管成形过程中常常在此处破裂。
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